Việc độ xe không được khuyến khích tại Việt Nam, cá nhân hoặc tổ chức sở hữu phương tiện sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật nếu tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe. Nhưng không phải hành vi tự ý độ xe nào cũng bị phạt. 

Căn cứ pháp lý

• Luật giao thông đường bộ 
• Nghị định 100/2019/NĐ-CP

Nội dung tư vấn

Độ xe là gì?

“Độ xe” là cụm từ chuyên dùng của những “dân chơi xe” thể hiện cho việc thêm, bớt, thay đổi làm cho xe khác đi với nguyên bản ban đầu. 

Trên cơ sở pháp lý, “độ xe” được hiểu là việc “thay đổi kết cấu xe” theo như tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đề ra và đã được đăng ký trước đó với cơ quan có thẩm quyền khi đưa xe ra thị trường để tiêu thụ.

Quy định của pháp luật về phương tiện giao thông đường bộ

Việc “độ xe” dễ dàng nhận thấy trên các phương tiện giao thông đường bộ. Độ xe có rất nhiều phong cách khác nhau: có xe độ đèn, có xe độ bô, có xe màu sắc cực kỳ bắt mắt… và dễ nhận thấy, những phương tiện này bao giờ cũng có những điểm khác biệt về thiết kế, tính năng đặc biệt hơn so với những phương tiện khác cùng tham gia giao thông.

Pháp luật về giao thông đường bộ Việt Nam quy định Phương tiện giao thông đường bộ là các phương tiện di chuyển, đi lại công khai trên các con đường, phương tiện giao thông đường bộ gồm toàn bộ các phương tiện như ô tô, xe máy, máy kéo, rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bở iô tô, máy kéo,… Các loại mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy bao gồm cả xe máy điện và các loại xe tương tự khác.

Độ xe có vi phạm pháp luật không?

Thông thường, các nhà sản xuất đã tính toán và thử nghiệm cẩn thận trước khi tung ra sản phẩm mới. Chúng phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và mục đích sử dụng. Việc tự ý độ xe không tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất như làm thay đổi cấu tạo, hình dáng,… có thể dễ gây tai nạn giao thông.

Chẳng hạn như việc thay bóng đèn sai tiêu chuẩn sẽ khiến người đi đường bị chói mắt. Hoặc lốp không đúng kích cỡ làm sai lệch thông số đồng hồ tốc độ. Chưa kể, các thợ độ còn thay đổi công suất động cơ nhằm giúp xe chạy nhanh hơn và dễ đạt tốc độ tối đa ảnh hưởng không nhỏ tới an toàn giao thông.

Việc can thiệp vào thiết kế làm thay đổi công suất của xe chẳng hạn sẽ gây nguy hiểm không chỉ cho người trực tiếp điều khiển phương tiện giao thông mà còn ảnh hướng đến cả những người cùng tham gia giao thông. Hành vi này vi phạm quy định về quản lý giao thông đường bộ.

Xử lý vi phạm hành chính đối với hành vi “độ xe”

Có thể nói, việc thay đổi kết cấu của xe chứa đựng rất nhiều tiềm ẩn gây ra những tai nạn giao thông đáng tiếc. Đối với những loại xe đã thay đổi kết cấu muốn tham gia lưu thông phải tuân thủ nghiêm ngặt về tính an toàn, mức độ khí thải với môi trường, và phải được cơ quan có thẩm quyền công nhận. Nếu không, hành vi này sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật.  

Cụ thể: Theo quy định tại khoản 2, điều 55 của luật giao thông đường bộ 2008 cho biết. Chủ phương tiện không được tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo, hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Và nghị định 100/2019/NĐ-CP đã quy định rõ hơn về mức xử phạt hành chính đối với những loại xe đã thay đổi kết cấu.

Ngoài ra tại điểm a khoản 15 Điều 30, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP còn quy định: Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn buộc phải khôi phục lại nhãn hiệu, màu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe.

Đối với trường hợp buộc phải thay đổi kết cấu xe và muốn sử dụng những loại xe đã thay đổi kết cấu khi lưu thông? Chủ xe cần có sự chấp thuận của các cơ quan có thẩm quyền. Hay nói cách khác, bạn cần làm thủ tục xin thay đổi kết cấu xe máy.

Hy vọng bài viết trên đây hữu ích đối với bạn đọc!

Trên đây nội dung tư vấn về “”Độ xe” có vi phạm pháp luật không?”. Pháp Trị  hy vọng rằng bài viết sẽ giúp ích bạn trong cuộc sống. Bạn đọc muốn tư vấn về các vấn đề khác liên quan vui lòng liên hệ Hotline 0833.125.12